Trạm tiếp nhiên liệu hydro tại chỗ Anting (Thượng Hải)

trường hợp (1)

Giới thiệu
Xe chạy bằng pin nhiên liệu sử dụng hydro làm nhiên liệu, do đó sự phát triển của xe chạy bằng pin nhiên liệu không thể tách rời khỏi việc hỗ trợ cơ sở hạ tầng năng lượng hydro.
Dự án trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Thượng Hải chủ yếu giải quyết ba vấn đề sau:
(1) Nguồn hydro trong giai đoạn đầu phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu ở Thượng Hải;
(2) Nạp hydro áp suất cao trong quá trình nghiên cứu và phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu; Việc vận hành 3-6 xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu trong dự án trình diễn thương mại hóa xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu do Trung Quốc và Liên Hợp Quốc thực hiện cung cấp cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro.

Năm 2004, Ally hợp tác với Đại học Tongji để thực hiện việc phát triển, thiết kế và sản xuất trọn bộ công nghệ hỗ trợ thiết bị chiết xuất hydro. Trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên tại Thượng Hải được thiết kế phù hợp với xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, đó là Trạm tiếp nhiên liệu hydro Anting Thượng Hải.
Đây là bộ thiết bị chiết xuất hydro "kết hợp màng lọc + hấp phụ dao động áp suất" đầu tiên tại Trung Quốc, tiên phong trong việc chiết xuất hydro tinh khiết cao từ sáu nguồn chứa hydro công nghiệp.

Màn trình diễn chính
● Độ tinh khiết hydro 99,99%
● Phục vụ 20 xe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro và sáu xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro
● Áp suất nạp 35Mpa
● Thu hồi 85% hydro
● Trạm có khả năng lưu trữ 800kg hydro.

Trạm tiếp nhiên liệu hydro Anting là một phần của "Chương trình 863" quốc gia do Bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc chủ trì. Được đặt tên theo ngày khởi động (tháng 3 năm 1986), chương trình này nhằm mục đích thúc đẩy sự tiến bộ công nghệ trong nhiều lĩnh vực, bao gồm các dự án trình diễn và thương mại về xe hybrid và xe sử dụng pin nhiên liệu.

trường hợp (2)